Tkl Progress Maszyny Budowlane
Walce kombi

Walec CC102C jest zaprojektowany specjalnie do prac naprawczych na nawierzchniach z mieszanek mineralno-asfaltowych, lecz może być również wykorzystywany do zagęszczania nawierzchni na małych ulicach, chodnikach i ścieżkach rowerowych. Jest często używany jako uzupełnienie dla większych walców w celu zagęszczania połączeń oraz miejsc o ograniczonej dostępności. Wersja kombi jest doskonałym rozwiązaniem do zagęszczania cienkich warstw wykonanych z betonu asfaltowego.

• Producent: Dynapac
• Typ: walec wibracyjny kombi samojezdny ze skrętem przegubowym
• Napęd: hydrostatyczny
• Ciężar roboczy: 2430 kg
• Satyczny nacisk liniowy std/max.- przód: 10,5/13,0 kg/cm
• Satyczny nacisk liniowy std/max.- tył (4 koła): 290/360 kg/koło
• Częstotliwość/Amplituda: 58 Hz/0,5 mm
• Siła odśrodkowa: 27 kN
• Prędkość robocza: 0-7 km/h
• Pojemność zbiornika na wodę: 160 l
• Pojemność zbiornika na emulsję: 30 l
• Silnik: Diesel Deutz F2L1011F
• Moc silnika: 21 kW
• Szerokość bębna/zespołu kół: 1200 mm/1180 mm
• Średnica bębna: 682 mm
• Wymiary dł. x sz. x wys.: 2395 x 1280 x 2640 mm
• Wydajność przy zagęszczaniu asfaltu: do 850 m²/h
• Wydajność przy zagęszczaniu gruntu: do 240 m³/h

• Producent: Dynapac
• Typ: walec wibracyjny kombi samojezdny ze skrętem przegubowym
• Napęd: hydrostatyczny
• Ciężar roboczy: 3750 kg
• Satyczny nacisk liniowy std/max.- przód: 14,8/16,6 kg/cm
• Satyczny nacisk liniowy std/max.- tył (4 koła): 455/5100 kg/koło
• Częstotliwość/Amplituda: 52 Hz/0,5 mm
• Siła odśrodkowa: 33 kN
• Prędkość robocza: 0-10 km/h
• Pojemność zbiornika na wodę: 200 l
• Pojemność zbiornika na emulsję: 40 l
• Silnik: Diesel Deutz F3L1011F
• Moc silnika: 30 kW
• Szerokość bębna/zespołu kół: 1300 mm/1275 mm
• Średnica bębna: 802 mm
• Wymiary dł. x sz. x wys.: 2725 x 1400 x 2740 mm
• Wydajność przy zagęszczaniu asfaltu: do 900 m²/h
• Wydajność przy zagęszczaniu gruntu: do 250 m³/h

Walec kombi CC224CHF wyposażony jest w cztery koła gumowe z gładkimi oponami w tylnej części walca, zastępujące jeden z bębnów. Koła gumowe wprawiane są w ruch parami przez oddzielne silniki napędowe, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia świeżo ułożonej mieszanki podczas wykonywania ostrych skrętów. Zastosowanie kół gumowych pozwala na uzyskanie zamkniętej powierzchni asfaltu, a więc właściwości, która jest czasami wymagana podczas prac drogowych.
 

Walec kombi CC234CHF  wyposażony jest w cztery koła gumowe z gładkimi oponami w tylnej części walca, zastępujące jeden z bębnów. Koła gumowe wprawiane są w ruch parami przez oddzielne silniki napędowe, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia świeżo ułożonej mieszanki podczas wykonywania ostrych skrętów. Zastosowanie kół gumowych pozwala na uzyskanie zamkniętej powierzchni asfaltu, a więc właściwości, która jest czasami wymagana podczas prac drogowych.

Walec kombi CC324CHF wyposażony jest w cztery koła gumowe z gładkimi oponami w tylnej części walca, zastępujące jeden z bębnów. Koła gumowe wprawiane są w ruch parami przez oddzielne silniki napędowe, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia świeżo ułożonej mieszanki podczas wykonywania ostrych skrętów. Zastosowanie kół gumowych pozwala na uzyskanie zamkniętej powierzchni asfaltu, a więc właściwości, która jest czasami wymagana podczas prac drogowych.

Walec kombi CC334CHF  wyposażony jest w cztery koła gumowe z gładkimi oponami w tylnej części walca, zastępujące jeden z bębnów. Koła gumowe wprawiane są w ruch parami przez oddzielne silniki napędowe, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia świeżo ułożonej mieszanki podczas wykonywania ostrych skrętów. Zastosowanie kół gumowych pozwala na uzyskanie zamkniętej powierzchni asfaltu, a więc właściwości, która jest czasami wymagana podczas prac drogowych.
 

Walec kombi CC424CHF wyposażony jest w cztery koła gumowe z gładkimi oponami w tylnej części walca, zastępujące jeden z bębnów. Koła gumowe wprawiane są w ruch parami przez oddzielne silniki napędowe, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia świeżo ułożonej mieszanki podczas wykonywania ostrych skrętów. Zastosowanie kół gumowych pozwala na uzyskanie zamkniętej powierzchni asfaltu, a więc właściwości, która jest czasami wymagana podczas prac drogowych.
 

Walec kombi CC524CHF wyposażony jest w cztery koła gumowe z gładkimi oponami w tylnej części walca, zastępujące jeden z bębnów. Koła gumowe wprawiane są w ruch parami przez oddzielne silniki napędowe, co minimalizuje ryzyko uszkodzenia świeżo ułożonej mieszanki podczas wykonywania ostrych skrętów. Zastosowanie kół gumowych pozwala na uzyskanie zamkniętej powierzchni asfaltu, a więc właściwości, która jest czasami wymagana podczas prac drogowych.